Tener reparto propio tiene sentido a partir de cierto volumen. Por debajo, pagas por una capacidad que no usas.
Respuesta corta: subcontratar el reparto compensa cuando tus entregas son irregulares o no llenan la jornada de un repartidor. Pagas solo los portes que haces: en ClickFurgo, desde 40 € + IVA cada uno en Barcelona ciudad, sin cuotas, sin permanencia y sin contrato de mínimos.
Aunque un día no haya entregas, siguen ahí:
Suma esas partidas con tus cifras reales. Es el dato con el que comparar.
| Situación | Qué conviene |
|---|---|
| Pocas entregas a la semana | Subcontratar |
| Volumen muy variable según el mes | Subcontratar |
| Picos puntuales: campañas, rebajas | Reparto propio más refuerzo |
| Entregas diarias que llenan la jornada | Reparto propio |
1. Cuenta tus entregas de un mes normal.
2. Multiplica por el precio del porte en tu zona.
3. Resta el descuento por volumen, si llegas: 8 % desde 4 servicios al mes, 12 % desde 9.
4. Compara con tu coste fijo mensual de reparto.
Un ejemplo con la tarifa actual: 8 portes al mes dentro de Barcelona ciudad son 320 € + IVA, y con el 8 % de descuento del tramo Business, 294,40 € + IVA.
No hay permanencia: si no encaja, simplemente dejas de pedir.
No. Puedes usarlo solo como refuerzo.
No. Es el mismo de lunes a domingo.
Todos los servicios incluyen seguro de responsabilidad civil.
Una factura al mes, por transferencia. No se pide IBAN ni domiciliación.
Abre tu cuenta de empresa sin cuotas ni permanencia, o mira la página para autónomos.
¿Listo para reservar?
Furgoneta con conductor en Barcelona desde 37€/h · Sin llamadas · Paga solo el tiempo real
Precio cerrado desde 40 € + IVA dentro de Barcelona ciudad y hasta 68 € + IVA en la zona más lejana. Aquí tienes la tabla completa y qué puede sumar.
No alquilas un vehículo: contratas el porte completo, con conductor. Te explicamos en qué se diferencia de alquilar una furgoneta sin conductor y cuánto cuesta.
Si tu tienda vende producto que no cabe en una bolsa, necesitas reparto. Comparamos las opciones y te decimos cuánto cuesta cada entrega.
La última milla es el tramo final de la entrega, del almacén al cliente. Es el más corto y el que más problemas da.